Пила ланцюгова бензинова Oleo-Mac GSH 51 BCPI/41R 2200 Вт 5.4 кг (50319008E1A)

Двигун

Двотактний бензиновий двигун Emak об'ємом 50.9 см³ і потужністю в 3 к.с. з двома поршневими кільцями, кований та механічно оброблений сталевий колінчастий вал, голчастий роликовий підшипник та нікельований циліндр для забезпечення постійної ефективності протягом тривалого часу роботи, у тому числі у разі використання у важких умовах.

Глушник

Посилений глушник, призначений для зниження рівня шуму навіть за максимальних обертів.

Важіль стартера

Автоматичний важіль стартера. Одна команда активувати напівприскорення.

Праймер

Паливна суміш активно подається в карбюратор для полегшення запуску в холодну пору після заправки і подальшого тривалого простою.

Антивібраційна система

Антивібраційна система, що використовує 1 пружинний заслін та 5 амортизаторів знижує вібрації пили, і оператор отримує додатковий комфорт.

Фільтр

Нейлонова сітчаста поверхня фільтра легше очищається і має збільшений термін служби.

Кришка фільтра

Кришка фільтра з ручкою - огляд та заміна повітряного фільтра та свічки запалювання без будь-яких інструментів.

Натягувач ланцюга

Бічний натягувач ланцюга спрощує регулювання натягу, уникаючи при цьому будь-якого ризику контакту з ланцюгом.

Карбюратор

Відмінним агрегатом для подачі паливної суміші є карбюратор японської фірми Walbro. Великий діаметр маховика (Ø 100 мм), захоплення з покращеною геометрією, призначеною для забезпечення більш плавної роботи двигуна та оптимізації охолодження двигуна навіть у несприятливу погоду - умови (високі температури).

Алюмінієвий масляний насос

Полегшує завдання оператора, дозволяючи змінювати подачу масла залежно від використання. Нульовий потік масла при роботі двигуна на холостому ході забезпечує зниження витрати та зниження впливу на довкілля.

Паливний бак

Використання паливного бака, відокремленого від корпусу пили, захищає від перегріву двигуна, що сприяє добрій роботі в будь-яких умовах навколишнього середовища.